時尚之道的部落格

　　由於大陸與台灣的特殊關系，大陸對台灣很多政策是特別照顧的，比如有些貨物從台灣進口關稅就會比較低!我們這裏的台灣進口清關主要是從台灣小三通經物流公司廈門清關到國內的，為什麼要從台灣進口清關，而不從其它的港口，下面我們來分析一下。

　　三通：是實現海峽兩岸直接“通郵、通航、通商”的簡稱，最早在1979年全國人大常委會在《告台灣同胞書》中提出，它反映了兩岸人民的迫切要求。

　　近日，國家9部門部署開展易制爆危險化學品物流專項整治工作，各部門從講政治、顧大局、守紀律的高度充分認識開展專項整治工作，真正把思想和行動統一到國家決策部署上來，切實增強責任感和緊迫感。特別是 香港至大陸物流——危險品運輸，更是要加強這次小三通專項整治工作。

　　一是嚴格落實“收寄驗視、實名收寄、過機安檢”三項制度

　　現在有很多廣州物流到台灣的客戶，經常會有發往台灣的貨物交托我司承運。貨物有日常用品，比如：包包，皮具、服飾等等，有一些電子產品，手表、手小三通環、藍牙耳機什麼的，還有一些小電器什麼的。個人感覺台灣的同胞對商品的質量還是比較有追求的，我們周邊的人經常會提到從台灣代購產品到大陸，從大陸代購產品到台灣倒是不多。

　　不過，還是要贊一下電商的影響力，淘寶網購不僅在大陸風靡一時，也讓大陸貨運越來越多的其他國家和地區參於進來。台灣同胞也開始在大陸淘寶，更有一些商家把整批的貨物發往台灣去。做為電商物流，廣州到台灣物流運輸有一定的運輸原則：

　　金門自2001年1月1日實施兩岸小三通以來，來往金門、大陸之旅次，截至2013年底止，已達1043萬餘旅次，為金門創造經濟榮景，此應感謝兩岸給予金門先試先行的機會。但自2011年達147.4萬餘人次高峰後，因受兩岸直航造成中轉旅次減少等因素，已連續二年出現遞小三通減現象，如2012年為145.8萬旅次，2013年為135.3萬旅次，金門是否會因此邊緣化?各界至為關心，但我們認為問題是在開放政策及辦證手續出現盲點，若兩岸能稍加調整，將會再給金門未來發展數十年之榮景。

　　回顧小三通政策，自2001年1月1日開始實施“試辦金門馬祖與大陸地區通航實施辦法”，開啟了金門與大陸之交流，至2008年6月19日推動第一次“小三通正常化”，擴大放寬台灣民眾與外國人可以透過小三通往來大陸，同年9月4日推動第二次“小三通正常化”方案，提供貿易航運便捷化措施，簡化人員入出境手續。直航後，於2010年7月15日推動第三次

在如今這個經濟高速發展的時代，人們的生活水品不斷提高，消小三通貨運費能力不斷增強，基本每家每戶都有著自己的汽車，汽車也成小三通為了人們日常生物流公司活出現，不可或缺的一部分，而在這個背景下，汽車托運也開始入雨後春筍般，陸續出現。

　　第一大桃花劫：身不由己，官殺混雜的桃花劫斬桃花。女命若官殺混雜，且殺旺身弱，除非身帶殘疾，否則就要注意桃花劫了，此桃花劫是後果最為嚴重的桃花劫，往往會對命主的身心健康造成較為嚴重的傷害。在現實生活中，此類女命犯桃花劫時往往易受制於人，被人惡意傷害，如，被強奸、恐嚇等之類。建議，此類命格的女命在涉及情感問題時注意要多聽取相關專家、家中長輩的意見和建議；此外，可佩帶與其命局中印星五行相同的飾品，如，印星五行屬木則佩帶木制佛珠等之類竹木屬飾品等，以化解官殺的凶煞之氣。

　　第二大桃花劫：易受誘惑，財旺身弱的桃花劫。在八字命理中，財星為女命之情感，因為財星是官星即夫星的源泉，但是，命格財旺身弱的女命，意志力較為薄弱，往往因多情而為情所困不能自拔，或者因對金錢的欲望太過而易受人誘惑，由此而產生桃花劫，故古有“女命財多財旺易生淫亂之事”的說法。建議，此類命格的女命在一般情況下可佩帶與其命局中日主五行相同的飾品，如，日主五行屬水則佩帶水晶飾品等；平時也多與命局水旺的兄朋交往，如，農歷十、冬月出生的兄朋等，以增加命主的勝財氣場，化解情感方面的一些不利的因素。

　　第三大桃花劫：比劫重重，與人爭夫的桃花劫。女命比劫重疊，易與人爭夫，即不是命主搶她人老公，就是她人搶命主之老公，包括命主充當小三、二奶之角色等。眾所周知，情感上起紛爭，畢竟不是一件愉快的事，小則見口角是非，大則出人命官司。建議，此類命格的女命在一般情況下可佩帶與其命局中官星五行相同的飾品，如，官星五行屬金則佩帶金屬飾品等，以官比平衡，各得其所，化解比劫之紛爭而形成的桃花劫。

　　第四大桃花劫：多人相追，身旺官弱的桃花劫。在八字命理中，身旺食傷生財而官弱的女命，聰明能干且貌美如仙，但在處理個人感情問題時會心高氣傲。因此，在現實生活中，往往追求者眾多，但其結果都一樣，無功而返。此類命格的女命，看似桃花較旺，是好事，殊不知“福兮禍所伏”，實為桃花劫，長此以往，落得個孤家寡人，終成剩女。建議，此類命格的女命一是當同時有多人追求時一般三個月之內務必作出明確的選擇，當然，其選項中也包括全部拒絕；二是當命主連續拒絕了三批追求者時就要謹慎了。此類命格的女命在一般情況下可佩帶與其命局中財星五行相同的飾品，如，財星五行屬土則佩帶玉器飾品等，以化泄食傷生旺官星，增添情緣以作化解。

　　第五大桃花劫：腳踏兩船，身旺傷旺的桃花劫。命局中身旺傷官旺而無財的命局，自我意識強烈，叛逆心理較強，欲望過高，過於浪漫，情義淡薄，對感情不專一，朝秦暮楚，甚至腳踏兩只船，圖一時之快。看似瀟灑，實有劫難。身旺傷官旺的女命，傷官在命理上就像一把雙刃劍，在傷害他人的同時，也很容易傷害到自己的，尤其易損害到命主的聲譽。建議，此類命格的女命在一般情況下可佩帶與其命局中財星五行相同的飾品，如，財星五行屬火則佩帶電子飾品等，以化泄傷官之不利信息，避免傷人傷己。

　　1、資料的准確性。代理中港進出口物流報關要求的兩岸物流資料要比出口報關要求的資料詳細程度要更高。

　　2、時間的長短。代理中港進出口物流報關因為查驗率的問題和貨值確認的問題時間上要比出口報關要更多的時間。

　　3、貨值的確認。國際貿易中影響貨物的價格因素有很多，和市場供需等有很大的關聯。海關又承擔著對各個行業的貨物進行評估，工作量之大可想而知。

　　4、檢驗檢疫的時間。進口貨物對檢驗檢疫的要求一般要高於出口報關，特別涉及動植物產品和包裝的時候，一般都要熏蒸，這也要花費一定的時間。

　　中港進出口物流報關手續

　　換取提貨單

　　報法檢(根據具體貨物而定是否需要)

　　電子申報

　　繳納稅金

　　人工審單

　　放行

　　結算碼頭及船相關費用

　　提取貨物

　　海關特殊監管貨物中港進出口物流報關手續

　　1，需要提供相關證件(許可證，證明書等)如所進口貨物需相關證件才能辦理進口清關的話，此證件需在貨物到達目的港前辦理好。將原件隨附報關文件一起提供給所委托的報關行

　　如一批貨物有辦理一個以上證件，需將提單數量按相關證件對應貨物信息分別拆分成對應份數。

　　2，超過申報日期未辦進報口報關手續，需辦理交繳滯報金手續，如特殊情況和原因可向海關申請辦理滯報金減免

　　3，退運返修中港進出口物流報關手續，貨物進來進需辦進繳納保證金手續，在規定時間內辦理再出口報關手續，申請退回保證金手續

　　1。外貿貿易條款方面：

　　不同的貿易條款決定外貿兩岸貨運做不同的事，注意環節也不同。比如CIF SHENZHEN和FOB SHENZHEN 有著明顯的不同工作。CIF條款需要客戶頭籌安排海運結算、中港進出口運輸清關等事宜，FOB條款則是跟進進度即可。

　　2。中港進出口運輸清關資料的准確性。

　　外貿更多精力關注於貿易，忽略或不清楚貨物海關申報要素細節。中港進出口運輸清關時無意中很容易導致編碼不對、數量、毛淨重誤差，牌子瞞報等情況，輕則花時間改單，重則緝私，追繳稅款，走私責任等。

　　3。價格的真實性。

　　外貿為了省事或者避稅，中港進出口運輸清關時有意無意之中讓申報價格失真，甚至嚴重偏離，導致審價不過，拖延時間，隨之產生高額艙租櫃租等。

　　4。抵扣和外彙問題。

　　外貿多是幫助工廠中港進出口運輸清關，忽略了工廠抵扣和付彙問題。到底是用工廠抬頭還是買單，或者雙抬頭抵扣等問題前期沒落實，中港進出口運輸清關完成後非常被動局面。

　　1、進口報關收貨人因地域原因無法直接到現場申報。
小三通貨運
　　貨物在香港碼頭進口報關，實際收貨地在香小三通港以外的地區，報關過程需要專人跟蹤，對物流公司企業來講外包給進口報關代理成本更低。

　　2、進口報關收貨人無進口經營權。大陸貨運

　　這是最常見的情況，收貨人申請進口經營權需兩岸貨運要海關備案成為進出口收發貨人，另外對外貿易備案，外管局備案，時間長流程復雜，進口報關代理完全可以代理。

　　3、進口報關貨物需要相應的資質。

　　必須要找有資質的進口報關代理。圖書、音箱、無線電設備，飛機等產品有的需要許可證屬於限制進口產品，普通無法代理。

　　4、收貨人不經常進口同類貨物。

　　不需要做抵扣，和平友誼貨運在多年香港進口報關案例當中發現，不經常進口貨物的收貨人低報貨值的情況比較多，建議不要存在僥幸心理。

　　5、收貨人兩岸物流無法解決進口報關後付彙問題。

　　我國是外彙管制國家，付彙均要提供進口報關單，進口報關代理能夠提供付彙等一條龍服務。

　　6、收貨人不懂香港進口報關流程、對把握風險不專業。

　　委托香港進口報關代理更要從專業、客戶服務，是否操作過相關案例等方面綜合考慮。

　　一、對商品的監管條件了解不夠清楚，確認信息時間太大陸貨運長。

　　例如，當客戶咨詢中港快件進口報關某類物品是否可以進口時，很多中港小三通快件進口報關給客戶的體驗都是確認的時間特別長，即便這些確認後確認價格的時間的戰線也會拉的很長，這樣的中港快件進口報關給客戶的第一感覺就是不夠專業。

　　二、核對資料的次數太多。

　　中港快件進口報關在收到客戶提供的箱單以及SO後第一件要做的事情就是和客戶核對資料，什麼樣的中港快件進口報關會給客戶一種不夠專業的感覺呢?就是資料核對次數，核對一次又一次，不能夠一次核對清楚，專業的中港快件進口報關會第一時間捕捉到商品有哪些申報要素，基本上都會一次性和客戶核對完畢，核對次數達到三次的中港快件進口報關就會給人一種不夠專業的感物流公司覺。

　　三、報關過程中出現問題後解決的方案不夠及時小三通貨運和全面。

　　報關過程中難免會遇到查兩岸貨運貨、查驗、甚至進緝私等等。很多中港快件進兩岸物流口報關不能夠第一時間將這些信息反饋給客戶，甚者有的中港快件進口報關在遇到問題時總是想著怎麼逃避責任，怎麼把責任推到客戶身上，香港有的中港快件進口報關在遇到大的問題時就撒手不管了，把爛攤子一下子留給了客戶。這樣的中港快件進口報關讓誰評價都是特別不專業。

　　1。物流配送中心根據客戶的發貨指令視庫存物流公司情況做相應的配送處理。小三通

　　2。根據配送計劃系統將自動地進行車輛、人員、大陸貨運 應的出庫處理。

　　3。根據選好的因素由專人負責貨物的調配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流手頭的資源。

　　4。 根據系統的安排結果按實際情況進行人工調整。

　　5。 在安排好後，系統將根據貨物所放地點(庫位)情況按物流自己設小三通貨運定的優化原則打印出揀貨清單。

　　6。 承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫兩岸貨運那頭做相應的出庫處理。

　　7。 裝車完畢後，根據所送客戶數打印出相應的送貨單。

　　8。 車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統隨兩岸物流時監控，並做到信息及時溝通。

　　9。 在貨物到達目的地後，經受貨方確認後，憑回單向物流配送中心確認。

　　10。產生所有需要的統計分析數據和財務結算，並產生應收款與應付款。

　　兩岸物流運輸市場已成台灣貨運業界強力搶攻的新小三通戰場，台灣小三通快遞八月起將在長三角架設業務，並在金門、馬祖地區開辟“小三通小件包裹”運送市場，未來並將和台灣糖業、台灣“中華航空”所組成的團隊結合，在大陸市場打造全方位服務。

　　台灣小三通快遞說，新竹貨運西進布局最終目標，就是要打造一個兩岸三地海空聯運的一條龍服務業務；即將在八月開跑的長三角快遞、“小三通”小件包裹業務，都是在這個架構下的一環，也就是要讓全物流公司方位的服務更能滿足所有的客戶。

　大陸貨運　長三角快遞業務主要是由新竹貨運的關系企業台灣小三通快遞負責運作，未來，台灣地區的工商界或消費者，都可透過新竹貨運的運送系統，把文件送到大上海地區的昆山、無錫、蘇州等地。

　　至於小件包小三通貨運裹運送業務，則透過目前島內已開通的金馬與廈門、福州直接往來管道，在台灣本島收取二十公斤以下的貨物包裹，經由金門、馬祖地區的海路，送到廈門、馬尾二地進行報關、整理、分送業務。

　　台灣小三通快遞兩岸貨運表示，近日正廣征貨運承攬、報關、物流、倉儲管理兩岸物流等專業經營團隊，為打造兩岸海空聯運做准備。