1、油路方面
在油路方面，生手提紙袋產設備的潤滑是設備維護保養工作的一個重要組成部分。保持印刷機油路暢通，關系到整個機器活動部件的潤滑。必須做到定期更換機油及清洗油路過濾裝置，做到流入管道的油不含雜質，避免部分油路堵塞。特別是個機組支撐滾筒的滾針軸承，如果沒有機油的潤滑冷卻，就會使軸承與滾筒軸長期干摩擦，等到發現異常時，軸與軸承內圈已經膠合。輕者更換內圈；重者滾筒軸嚴重損壞。
2、機械角度
從機械角度來講，只有設備操作人員加強維護保養，使機器的機械活動部件保持干淨潤滑，靈活運轉，才能充分發揮設備的技術性能，保持設備完好。用過印刷機的人都知道，多色印刷機的著墨輥和水輥的軸承座以及調壓蝸杆座最容易磨損，油墨特別容易堆積在軸承座及其起落機構和蝸杆座上，特別是印金和銀墨的機組，如果不能及時清理，時間長了，金屬微粒就會加速軸承座或蝸杆座的磨損。一般把磨損的著墨輥軸承座從機牆內拆下來要花上幾個小時，因為軸承座是用軸擋圈固定在起落機構上的，空間極為狹小，僅有幾釐米的松動位置，要借助反光鏡才能找到擋圈空白片印刷上的兩個孔位、取出擋圈重新安裝軸承座及其起落機構也很費時。裝拆水輥座的情形也是一樣。不同多色膠印機，調壓蝸杆座的安裝方式也不同：一種是固定座的固定螺栓是從外向機牆固定鎖緊的(較易裝拆)；另一種是固定螺栓是從機牆向外鎖緊(大多數采用此方式)，空間位置狹小，裝拆、維修困難。若機台人員了解這一點，平時勤保養、保持清潔，把機器上堆積的油墨及時清除，就不必頻繁地更換軸承座和蝸杆座。這樣既能減少停機時間，提高生產效率，又能節省零配件的更換費用。
為了防止印刷品蹭髒，膠印機一般采用噴粉。如果噴粉量太大，而又不能及時清理的話，也會造成一些故障，如收紙自動升降裝置失靈，吸紙減速輪軸機構損壞。值得一提的是膠印機收紙裝置的吸氣減速輪，如果輪軸和吸氣減速帶周圍的噴粉不能及時清除的話，噴粉與機油混合形成油泥，時間長了油泥就會粘住吸氣減速輪軸使之不能轉動。為保護帶動減速輪軸轉動的包裝彩盒電機，減速機構內的齒輪被迫剝離或掃齒。而電機又與潤版系統電路有關，一旦發生故障，整機就會停轉。要排除故障就需要裝一個新的齒輪上去。所以，平時要多清潔這些機構，否則，機器只能印厚--起支撐作用，若印薄紙，因為吸氣減速輪不起作用，就會造成收紙機構發生亂紙現像，降低生產效率。
3、電氣方面
膠印機裝有很多安全裝置，並且都很靈敏，只要輕微觸動，整個機器就會停止運轉。有時機器的電氣控制箱內部繼電器觸點處粉塵堆積太多，造成繼電器觸點接觸不良，使機器不能運轉。還有其他許多類似的問題，比如馬達內粉塵堆積過多會影像碳刷架的移動和復位，並影像碳刷架上彈簧對碳刷的壓緊力，使碳刷與整流子銅頭接觸不良，也會造成機器運轉困難。
4、氣路方面
在80年代末生產的四色、五色膠印機都是采用啟動裝置來控制滾筒離合壓，著墨輥、水輥的離靠版以及傳墨輥傳墨等動作。多色印刷機的每一個機組都有幾個二位五通控制閥控制這些動作，通過控制閥控制汽缸活塞運動可實現著墨輥、水輥離靠版及傳墨輥傳墨等動作。有時，由於控制閥或氣筒內有水造成氣閥密封損壞，從而造成控制閥或氣缸漏氣，使得著墨輥、水輥離靠版情況不好。此外，由於油墨在動作控制機構堆積，造成這些活動部件運動不靈活，反而加重控制閥及氣筒的負擔，導致控制閥密封易損，氣筒活塞更易變形。另外，由於氣路膠管老化，管道漏氣，管道壓力迅速下降，使控制閥無法打開，也就不能完成離合壓動作。如加大壓力，將影像壓縮機的壽命，進一步加速膠管老化，所以單靠氣閥或氣筒壓力的改變來解決起落機構不暢的問題，並不徹底，經常清潔這些動作機構，保持靈活運轉，保證氣路不漏氣，不積水才是長久之計。
留言列表
